船上に設置された磁気コンパスが較正する必要があるのはなぜですか？

要旨：この記事では、主に磁気コンパスの原理、船体の磁気の変化とその磁気コンパスへの影響、船の航行と磁気コンパスとの関係に焦点を当てています。 磁気コンパスの基本原理は一方では導入され、他方では説明される。 磁気コンパスは船舶の安全航行を確保する上で重要な役割を果たします。

1.磁気コンパスの原理

私たちの祖先は、すでに2600年前に発見された "磁石は鉄を必要とするか、それを引用する"と発見した。 「Ci」は現在「磁気」です。 その後、彼は北を導いてコンパスを作るために "ディナン"と "ディナン"を発明した。 これは、世界文明に対する中国国家の大きな貢献です。

地球は大きな磁石です。 その表面には磁場があります。 その2つの極は地球の2つの極に近いですが、それらは一致しておらず、非常にゆっくりと動きます。 私たちは地球の北極近くの極を磁北極と呼び、地球の南極近くの極を磁気南極と呼んでいます。

中央に支点を有する磁性針は、強磁性体が周囲にないとき、磁性針の一端は磁極N極を指し、他端は磁気S極を指す。

私たちは毎日磁気コンパスを使用しています、そのコアの部分は浮遊式チャンバーです。 十分な北の力を得るために。 通常、フローティングルームには2本または4本の磁気棒が取り付けられています。 磁気棒は地磁気の作用下にあり、一方の端は「北」（すなわち磁北）を指し、他方の端は「南」（すなわち、磁気南）を指す。 次に、フロートチャンバーの周りにダイヤルを固定し、コンパスボウルのベースラインを作成します。 それで方向性を見ることができます。 しかし、コンパスによって参照される「北」は、磁北が地球の真の経線の真北ではないことを指しています。 磁北と真北の誤差を磁気差といいます。

船の磁気特性の変化と磁気コンパスへの影響

一般的な船は鉄製です。 地球の磁場では、鋼は磁化され、磁気である。

船舶には通常、発電機、電線、多数の電気機器が装備されています。 これらの電気装置はまた、使用中に磁場を発生させる。 この磁場はまた船自体に影響を与えます - 船体は磁化されています。

船が1ヶ月以上同じ埠頭にドッキングされている場合、地球の磁場の磁化によって、船の本来の磁気特性も変化します。

船が重大なショックを受けると、船自体の磁場も変化する。

船は海の大きな波で殴られ、船は他の船の衝突を受けた。 それとも、ドックに乗っていたときに、彼自身が誤ってドックに衝突しました。 両方とも船の磁気変化を起こすことができます。

船舶の鉄鋼を交換したり、特に磁気コンパスの近くに設備を追加するなどの修理を行うと、鉄鋼部品が小さくても船の磁気特性に影響を与えます。

船が不慮の事故に巻き込まれた場合、たとえそれが部分的な火災であっても、船の磁気特性に大きな影響を与える。 同時に、磁気コンパスにも影響を与えます。

船に鉄（マグネタイトを含む）を積んだ場合。 これらの鋼は磁性であるからです。 したがって、船体の磁力が変化しています。

船が磁気クレーンによって緩いスチールブロックで積み下ろされ、荷下ろしされるとき、船体は大きく磁化され、船上の磁気コンパスに深刻な偏差が生じることに特に注目に値する。 そして長い時間の後、船の磁気コンパスは不安定です！ 大きな変化！

磁気コンパスはボートに取り付けられています。 地球の磁場の影響に加えて、それはまた、船体の磁場の影響を受けます。 様々な船は異なる磁気サイズを有する。 このボートに搭載された磁気コンパスの効果も異なります。 170度から180度の範囲で、10度から20度までの範囲です。 測定後に限り、私は知ることができます。

3、航行には磁気コンパスが必要

現代の技術は船舶に正確な測位衛星ロケータを与えたが。 しかし、すべての船は "古代の"磁気コンパスを取り付ける必要があります。 船の航行に不可欠なポインティングデバイスです。 また、船舶の安全な航行を確実に保証します。

船に搭載された磁気コンパスは、船体の磁気的影響により正確ではありません。 不正確なポインティングは、ナビゲートするために使用することは不可能です。 したがって、磁気コンパスを修正する必要があります。 最後に、各主要見出しのエラーを測定し、自己繰り延べテーブルを作成します。 この磁気コンパスは船の安全を確保するためにナビゲーションに使用することができます。