船上に取り付けられた磁気コンパスはなぜ較正する必要がありますか？

この記事では主に、磁気コンパスの指向原理、船の磁気特性の変化と磁気コンパスへの影響、船舶航行と磁気コンパスとの不可分の関係に焦点を当てています。 一方では、磁気コンパスの基本原理が導入され、他方では、磁気コンパスが説明される。 船の安全な航行を確保する上で重要な役割を果たす。

磁気コンパスを指す原理

早くも2,600年以上前、私たちの先祖たちは、「磁石は鉄を求めている、あるいはそれらを導く」ことを発見しました。そして、「ci」は現在「磁気」です。 その後、彼は "シナン"を発明しました、 "シナン"はコンパスを作るために、北を導くことができます。 これは、世界文明に対する中国国家の大きな貢献です。

地球はその表面に磁場を持つ大きな磁石で、地球の2つの極に近い2つの磁極は一致していませんが、非常にゆっくりと動きます。 磁極を磁北極と呼ばれる地球の北極に近づけ、地球の南極に近い磁極を磁北磁極と呼ぶ。

中央に支点を有する磁性針は、その周囲に強磁性材料がない場合、磁性針の一端は磁北極を指し、他端は磁極南極を指す。

私たちは毎日磁気コンパスを使用しています。そのコアポインティング部分は浮遊式チャンバーです。 十分な指の力を得るために。 通常、浮動チャンバーには2本または4本の磁気棒が取り付けられています。 地球の磁場の作用下で、磁気ロッドは「北」（すなわち磁気北極）を指し、他端は「南」（すなわち磁気南極）を指す。 次に、浮動小室の周りにダイヤルを固定し、コンパス盆地のベースラインを作成します。 それから私たちは方向を見ます。 しかし、羅景（Luo Jing）が言及する「北」は、磁北と呼ばれ、地球の真の経線の真北ではありません。 磁北と真北の誤差を磁気差といいます。

船の磁気特性の変化と磁気コンパスへの影響

一般的な船は鉄製です。 地球の磁場の作用下で、鋼は磁化され、磁気である。

船舶には通常、発電機、電線、多数の電気機器が装備されています。 これらの電気装置はまた、使用中に磁場を発生させる。 この磁場はまた船自体に影響を与えます - 船体は磁化されています。

船は同じターミナルに1ヶ月以上ぶら下がっています。 地球の磁場の磁化に起因して、船の本来の磁気特性も変化する。

船が厳しい振動を受けると、船自体の磁場も変化する。

船は重い風や波が海にぶつかり、他の船に襲われた。 または、ドックから出たときに誤ってドックに衝突しました。 両方とも船自体の磁気特性を変えることができる。

船上の鋼を交換するか、特に磁気コンパスの近くに設備を追加するなど、船が修理されると、小さな鋼の部品でさえ船の磁気特性に影響を及ぼす可能性があります。

船が誤って火を失った場合、たとえそれが部分的な火災であっても、船の磁気特性に大きな影響を与える。 また、磁気コンパスにも影響します。

船に鉄（マグネタイトを含む）が積み込まれているとき。 これらの鋼は磁性であるからです。 従って、船体の磁気特性は変化している。

船が強い磁気クレーンによって積み下ろされ、積み降ろされるとき、船体は厳しく磁化され、その時点で船の磁気コンパスは激しく逸脱することに注目すべきである。 そして、船上の磁気コンパスは長い間不安定です！ 変化は大きい！

磁気コンパスは船に搭載されています。 地球の磁場の影響を受けるほか、船体の磁場の影響も受けます。 様々な船の磁気サイズが異なります。 この船に搭載されている磁気コンパスへの影響も異なります。 170°〜180°以上、10°〜20°の範囲。 測定後にのみあなたは知ることができます。

3、船は磁気コンパスが必要です

現代の技術は、衛星ロケータの正確な配置を船に与えているが。 しかし、すべての船は "古い"磁気コンパスを持っていなければなりません。 それは船の航行に不可欠なポインティング装置です。 また、船舶の安全航行のための信頼性の高い保証です。

船に搭載された磁気コンパスは、船体の磁気的性質のため正確ではありません。 不正確なポインティングのためにナビゲーションに使用することは不可能です。 したがって、磁気コンパスを修正する必要があります。 最後に、各主要見出しの誤差を測定し、自己相違表にする。 この磁気コンパスは船の安全を確保するためのナビゲーションに使用できます。